Đi theo cung đường mới này, tài xế sẽ tiết kiệm thời gian hơn so với quốc lộ 20. Không chỉ xe du lịch mà cả "hung thần" xe rau, xe ben chở cát, đầu kéo, xe tải nặng… cũng ngày đêm cày xới cung đường này.

Cũng chính vì "gánh thêm" xe cộ đông đột biến như vậy, quốc lộ 28B hiện đang xuống cấp nặng, nguy cơ tai nạn rất cao, mặt đường thêm bong tróc, nhất là đoạn đèo Đại Ninh.

Nhiều "ổ gà ổ voi"

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, dọc tuyến đường này nhiều "ổ gà ổ voi", nhiều khúc cua gắt, khúc khuỷu, độ dốc cao, mặt đường hẹp. Chỉ cần một chiếc xe đầu kéo hoặc xe tải nặng ôm cua là chiếm hết mặt đường cả hai làn.

Nguy hiểm là vậy nhưng hằng ngày lưu lượng xe qua lại rất đông, nhất là các ngày cuối tuần.

Một người dân buôn bán dọc đường cho biết xe đông đột biến kể từ khi cao tốc đưa vào khai thác. Đông nhất là xe du lịch, xe ô tô gia đình.

Ngoài ra nhiều tài xế xe rau từ tỉnh Lâm Đông cũng chuyển hướng sang tuyến đường này. Những chiếc xe rau to lớn thường xuyên đi với tốc độ cao, vượt bất chấp mặt đường hẹp, nguy hiểm. 

Vừa qua anh Vinh cùng gia đình đi chiếc xe hơi 5 chỗ lựa chọn theo cung đường này để từ Tây Ninh đến Đà Lạt. Anh nhẩm tính nếu đi theo cung đường này, thời gian sẽ tiết kiệm hơn so với đi quốc lộ 20 trước đây khoảng 30-45 phút.

Anh Vinh chia sẻ thêm so với đèo Bảo Lộc trên quốc lộ 20 thì đèo Đại Ninh trên quốc lộ 28 có nhiều khúc cua gắt, độ dốc lớn, đường hẹp… nên cũng ớn lạnh hơn với những tài xế lần đầu qua đây, nhất là ban đêm.

Vì vậy anh khuyến cáo các tài xế lần đầu di chuyển cung đường này phải cẩn thận quan sát, kiểm tra xe cộ kỹ lưỡng, đặc biệt là những xe gầm thấp vì có nhiều ổ gà.

Sớm sửa chữa, nâng cấp

Quốc lộ 28B nối liền 2 tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng. Đây là cung đường di chuyển nhanh nhất giữa 2 trung tâm du lịch TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng và TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận.

Quốc lộ 28B trước đây thực chất là đường công vụ để phục vụ chở thiết bị lên xây dựng thủy điện Bắc Bình. Sau khi hoàn thành xây dựng, chủ đầu tư bàn giao lại cho địa phương quản lý và nâng cấp thành quốc lộ 28B.

Theo ông Nguyễn Quốc Nam - giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Thuận, quốc lộ 28B trước đây đã quá tải, xuống cấp nặng. Tỉnh cũng dự đoán khi cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đưa vào khai thác thì tài xế sẽ chuyển hướng như trên đông hơn.

Quốc lộ 28B cũng được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương nâng cấp mở rộng. Hiện tỉnh Bình Thuận đang phối hợp với các bộ ngành trung ương bàn giao mặt bằng, do phần lớn liên quan đến đất rừng.

Trong lúc chờ phê duyệt dự án nâng cấp quốc lộ 28B, vừa qua tỉnh Bình Thuận đã xin chủ trương sửa chữa khẩn cấp các đoạn xuống cấp nặng và đã được duyệt. Dự kiến cuối tháng 8 sẽ hoàn tất thủ tục và triển khai sửa chữa khẩn cấp.

Những khúc cua đáng sợ với tài xế trên đèo Đại Ninh

TTO - Quốc lộ 28B được xem là tuyến đường ngắn nhất để kết nối hai trung tâm du lịch TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng với TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. Trên tuyến đường này có khoảng 15km là đoạn đèo Đại Ninh có nhiều khúc cua gắt, ổ gà, đang xuống cấp...